Αρχή Λειτουργίας του Τροχοεκσκαφέα

Ένας κινητήρας ντίζελ ή κινητήρας κινεί δύο κύριες υδραυλικές αντλίες του εκσκαφέα υδραυλικού ελαστικού για να παράγει λάδι υψηλής πίεσης και να το παραδίδει στη βαλβίδα πολλαπλών δρόμων, η οποία ελέγχεται από τη βαλβίδα ελέγχου πιλότου και αποστέλλεται στον αντίστοιχο υδραυλικό ενεργοποιητή (υδραυλικός κύλινδρος ή υδραυλικός κινητήρα κ.λπ.) μέσω της βαλβίδας πολλαπλών δρόμων για να κινηθεί ο αντίστοιχος μηχανισμός για εργασία. Γενικά, περισσότερες από δύο σύνθετες ενέργειες και ο συνδυασμός ενεργειών μπούμας και ραβδιού απαιτούνται στη διαδικασία εργασίας των συσκευών εργασίας για την πλήρη χρήση της ισχύος του κινητήρα και τη μείωση του χρόνου του κύκλου εργασίας. Η διαδρομή του τροχοφόρου εκσκαφέα υιοθετεί γενικά υδραυλική μηχανική μετάδοση, δηλαδή, το λάδι υψηλής πίεσης οδηγεί απευθείας το κιβώτιο ταχυτήτων από το κεντρικό περιστροφικό σώμα στον κινούμενο υδραυλικό κινητήρα και στη συνέχεια οδηγεί το όχημα που ταξιδεύει μέσω του άξονα μετάδοσης και του κινητήριου άξονα. Η ταχύτητα κίνησης της εκσκαφής τροχού χωρίζεται γενικά σε δύο βαθμούς: η χαμηλή ταχύτητα είναι η ταχύτητα κίνησης κατά τη λειτουργία και η υψηλή βαθμολογία είναι η ταχύτητα κίνησης στον αυτοκινητόδρομο.